维特尔在新加坡推出法拉利杆

2017-01-13 05:05:33

作者:折馈

新加坡(路透社) - 周六,当法拉利车队的塞巴斯蒂安·维特尔为新加坡大奖赛夺得杆位时,梅赛德斯对一级方程式赛车资格赛的15个月统治地位开始停滞不前

梅赛德斯在去年中期的最后23场大奖赛中一直处于领先位置,并且还需要一个等于20世纪90年代早期由威廉姆斯车队设定的历史记录

但是刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格的银箭队的配对无法跟上法拉利车队和红牛车队的步伐,后者为了杆位而进行了自己的高速战

维特尔名列榜首,自2012年以来,法拉利凭借在泛光灯照明的新加坡赛道上的精彩表现,成为法拉利的第一个杆位

德国队在新加坡与他之前的红牛队一起三次获胜,他通过设置最快的合格时间为一分钟43.885秒继续他对这条棘手的街道赛道的热爱

维特尔的杆位是他职业生涯的第46位

他的最后一次是在2013年,那时他和红牛在一起

这位28岁的球员离澳大利亚队的丹尼尔里卡多超过半秒钟,后者在红牛队的前排预定了他的第二好成绩

芬兰的基米莱科宁是法拉利的第三快,而俄罗斯的丹尼尔科维特则是红牛的第四快

汉密尔顿本赛季在前12场比赛中的11场比赛中从杆位开始,只能获得第五名,罗斯伯格在他的第六场比赛中排名第六

“本周末我们的问题是轮胎,他们没有给我们很大的抓地力,而且我们经常滑行,”汉密尔顿说

“我们试图理解为什么我们的轮胎坏了

我们拥有最快的车,但不能在轮胎上使用它

“在东南亚各州炎热潮湿的夜晚,汗水滴落,维特尔从他的驾驶舱爬起来,庆祝他赢得了比赛

“我知道这只是星期六,主要工作明天就要来了,但是当我听说我们做到了这一点时,我不得不享受这一刻,”维特尔说

“看起来非常好,从关闭 - 从今天早上开始

这辆车开得很棒,通过排位赛变得更好,我认为我们今天做到了最大化

“我对利润感到惊讶,但我认为它只是在一起

最后我确实有一个接近完美的一圈

“梅赛德斯在过去的两个赛季几乎无人能敌,但他们对优质发动机的优势在很大程度上取决于较慢,更紧凑的赛道,例如23圈的新加坡

新加坡以夜晚的城市摩天大楼为背景,在赛道上和赛道外提供赛车运动之一,是对赛车手技能和耐心的考验

随着火花从他的车后面飞出,维特尔主宰了长达一小时的排位赛

他在第一阶段使用软胎后排名第三,但在转换为超级软胎后在第二和第三阶段加速到顶部

里卡多去年赢得了三场比赛,当时他和维特尔是队友,但本赛季只有一次登上领奖台,当他第二套超级软胎出去时却做了最后一次无用的尝试,但很开心以第二名结束

“很高兴回到这里

而且前排也是一段时间,“他说

“这有点巧合,Seb和我,希望我们明天可以参加比赛

“没有看到梅赛德斯在这里,这是一个惊喜

我以为他们昨天玩了几场纸牌游戏,但他们似乎在这里苦苦挣扎

“朱利安林登的报道; Toby Davis编辑